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林德內燃叉車(chē)水箱高溫怎么解決?

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文章出處:網(wǎng)責任編輯:作者:人氣:-發(fā)表時(shí)間:2015-05-19 13:33:00

 

 

 林德內燃叉車(chē)水溫高的原因有:

 

控溫開(kāi)關(guān)、泵、子扇、水管銹了、回水不好等因素都會(huì )引起這樣的結現象。發(fā)動(dòng)機水溫的高低主要是和節溫器是否正常工作、水泵能否建立足夠的壓力、冷卻風(fēng)扇能否達到標準轉速有關(guān)。那如何來(lái)檢查叉車(chē)水溫不正常呢?冷卻系統一般由冷卻風(fēng)扇、散熱器、節溫器等元件構成。冷卻風(fēng)扇往往由發(fā)動(dòng)機直接帶動(dòng),并且風(fēng)扇轉速與發(fā)動(dòng)機轉速一致。冷卻水溫的控制主要依靠節溫器。


 


林德內燃叉車(chē)節溫器的工作原理

  節溫器又稱(chēng)調溫器,功用是根據冷卻水溫度的高低自動(dòng)調節進(jìn)入散熱器的水量,改變水的循環(huán)范圍,以調節冷卻系的散熱能力,保證發(fā)動(dòng)機在合適的溫度范圍內工作。節溫器保持良好的技術(shù)狀態(tài),否則會(huì )嚴重影響發(fā)動(dòng)機的正常工作。如節溫器主閥門(mén)開(kāi)啟過(guò)遲,就會(huì )引起發(fā)動(dòng)機過(guò)熱;主閥門(mén)開(kāi)啟過(guò)早,則使發(fā)動(dòng)機預熱時(shí)間延長(cháng),使發(fā)動(dòng)機溫度過(guò)低。此時(shí)可判斷節溫器的工作狀態(tài)是否良好,當發(fā)動(dòng)機開(kāi)始冷車(chē)運轉時(shí),水箱的上水室進(jìn)水管處如還有冷卻水流出,則說(shuō)明節溫器的主閥門(mén)不能關(guān)閉;當發(fā)動(dòng)機冷卻水溫度超過(guò)70攝氏度時(shí),水箱的上水室進(jìn)水管處無(wú)冷卻水流出,則說(shuō)明節溫器主閥門(mén)不能正常開(kāi)啟,這時(shí)就需要進(jìn)行修理。



節溫器的檢查可在車(chē)上進(jìn)行,方法如下:

 一、發(fā)動(dòng)機起動(dòng)后的檢查:打開(kāi)散熱器加水口蓋,若散熱器內冷卻水平靜,則表明節溫器工作正常,否則,則表示節溫器工作失常。

 二、這是因為,在水溫低于70℃時(shí),節溫器膨脹筒處于收縮狀態(tài),主閥門(mén)關(guān)閉;當水溫高于80℃時(shí),膨脹筒膨脹,主閥門(mén)漸漸打開(kāi),散熱器內循環(huán)水開(kāi)始流動(dòng)。

 三、當水溫表指示70℃以下時(shí),散熱器進(jìn)水管處若有水流動(dòng),水溫溫熱,則表時(shí)節溫器主閥門(mén)關(guān)閉不嚴,使冷卻水過(guò)早大循環(huán)。

 四、水溫升高后的檢查:發(fā)動(dòng)機工作初期,水溫上千很快;當水溫表指示80后,升溫速度減慢,則表明節溫器工作正常。反之若水溫一直升高很快,當內壓達到一定程度時(shí),沸水突然溢出,則表明主閥門(mén)有卡滯,突然打開(kāi)。

 五、在水溫表指示70℃-80℃時(shí),打開(kāi)散熱器蓋和散熱器放水開(kāi)關(guān),用手感其水溫,若均燙手說(shuō)明節溫器工作正常;若散熱器加水口處水溫低,且散熱器上水室進(jìn)水管處無(wú)水流出或流水甚微,說(shuō)明節溫器主閥門(mén)無(wú)法打開(kāi)。
 

 

水泵是冷卻水在冷卻系統中不斷循環(huán)的動(dòng)力,影響水泵的因素有葉輪和皮帶,葉輪松動(dòng)冷卻水就無(wú)法循環(huán),導致水泵受損。皮帶過(guò)大,導致水溫過(guò)高,太小則會(huì )對水泵軸承、發(fā)電機軸承造成損傷。

風(fēng)扇風(fēng)量的檢測:可將一薄紙放于散熱器前面,當發(fā)動(dòng)機運轉時(shí),若紙能被吹開(kāi),則說(shuō)明風(fēng)量足夠。這和前置發(fā)動(dòng)機的汽車(chē)風(fēng)扇向內吸風(fēng)有區別。葉片不能裝反,并應保證風(fēng)扇放護罩齊全有效。

散熱器方面,叉車(chē)的底盤(pán)較低,散熱器置于車(chē)輛的尾部。粉塵很容易在散熱器表面堆積,如果不及時(shí)清洗,就會(huì )嚴重影響散熱效果。冷卻水嚴禁使用硬水,以防止散熱器中產(chǎn)生水垢,導致冷卻水添加不足。


 

 

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